柴油發(fā)電機(jī)組最易出現(xiàn)功率不足等現(xiàn)象，柴油機(jī)功率不足，發(fā)不出原有的功率。其常見的現(xiàn)象是：當(dāng)柴油機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下帶上滿負(fù)荷時(shí)，轉(zhuǎn)速明顯降低，還伴隨有排氣管冒黑煙，柴油機(jī)噪聲大、機(jī)體溫度升高等現(xiàn)象。

   柴油機(jī)出現(xiàn)功率不足現(xiàn)象的原因一般有四個(gè)方面：一是燃油供給系統(tǒng)工作不良，二是配氣系統(tǒng)出現(xiàn)漏氣或者阻塞現(xiàn)象，三是柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件配合間隙過大，四是增壓器有故障。新的柴油機(jī)出現(xiàn)功率不足的原因一般是由于燃油供給系統(tǒng)工作不良所造成。

   今天就由武漢柴油發(fā)電機(jī)組的小編為大家具體的解說下日常哪些不當(dāng)操作會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)功率不足：

   第一：燃油壓力低。查明油箱中有無燃油。檢查油箱到輸油泵之間供油管路有無泄漏或凹癟的彎曲處檢查有無空氣進(jìn)入燃油系統(tǒng)，燃油控制閥是否卡信，粘住或失效。檢查燃油壓力。發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，燃油輸油泵出口壓力最低應(yīng)為415kPa.如燃油壓力低于上述壓力，應(yīng)更換燃油濾清器濾芯。油壓仍低時(shí)，則需檢查燃油輸油泵。

   第二：氣門間隙不對(duì)。調(diào)整氣門間隙。

   第三：燃油品質(zhì)差。排放油箱內(nèi)燃油，更換燃油濾芯。給油箱中加入優(yōu)質(zhì)燃油。

   第四：功率調(diào)定太低。按發(fā)動(dòng)機(jī)品牌上的技術(shù)規(guī)格調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

   第五：渦輪增壓器積炭。檢查渦輪增壓器，必要時(shí)修理。

   第六：檢查進(jìn)氣歧管壓力。檢查空氣濾清器有元堵塞。

   第七：空氣濾清器阻塞。

柴油發(fā)電機(jī)組廠家提醒廣大用戶：柴油機(jī)過熱，環(huán)境溫度過高：機(jī)油和冷卻水溫度很高，排溫也大大增高檢修冷卻器和散熱器，清除水垢；檢查有關(guān)管路是否徑過小。如環(huán)境溫度過高應(yīng)改善通風(fēng)，臨時(shí)加強(qiáng)冷卻措施。